La HEIG-VD conçoit des systèmes de navigation propres, à l’énergie solaire et à l’hydrogène.
Au vu de l'avenir bien incertain des énergies fossiles de la planète, trouver un nouveau carburant idéalement abondant, équitablement distribué et surtout non polluant devient indispensable. La HEIG-VD s'est penché sur la problématique et a mis au point une installation viable du point de vue tant technique qu'économique pour approvisionner les ports suisses en hydrogène, le carburant du futur.
Le système se base sur une ressource très abondante : l'eau. La production d'hydrogène est effectuée par électrolyse. Elle est stockée sous 200 bars dans des bonbonnes de 76 litres, servant à alimenter un bateau propulsé par une pile à combustible. Le prototype de l'installation elle-même, testé dans les laboratoires de l'institut d’Energie et Systèmes Électriques (IESE), présente un bilan énergétique très équilibré, la consommation de l'électrolyseur étant compensée par l'installation photovoltaïque ainsi que l'éolienne installée sur le toit de la HEIG-VD.
Le premier bateau ayant testé l'équipement et naviguant grâce à la pile à combustible est l'Hydroxy 3000 ou plus communément appelé le bateau "ZEN" - pour Zero Emission Navigation.
PlanetSolar
C’est à la HEIG-VD qu’a été réalisé un algorithme permettant d'optimiser la route du bateau PlanetSolar afin d'économiser au mieux l'énergie de la navigation. Cet algorithme a été transformé en un logiciel qui a permis au plus grand bateau solaire au monde, d’optimiser sa trajectoire et de minimiser l'utilisation de son énergie. www.planetsolar.swiss
Contact :
Prof. Jean-François Affolter, jean-francois.affolter@heig-vd.ch ; +41 24 557 63 06
