Séminaire sur l’optimisation des systèmes de transport et de logistique : échanges et perspectives concrètes

Accueilli à Tibits Lausanne, l’événement a mis en évidence trois axes majeurs d’échange : la modélisation de la mobilité, l’optimisation opérationnelle et l’exploitation des données à grande échelle pour la planification des systèmes de transport.

Antonin Danalet (CFF) a ouvert les présentations en introduisant les apports de la modélisation microscopique avec SIMBA MOBi. Les échanges ont notamment porté sur la capacité de ces modèles à représenter les comportements individuels de mobilité, à anticiper les évolutions de la demande et à évaluer l’impact de changements d’infrastructure ou de politiques de transport.

Nicholas Molyneaux (État de Vaud) a ensuite abordé l’usage des données pour le suivi du bilan carbone de la mobilité. Les discussions ont mis en lumière la question de la disponibilité des données, la robustesse des méthodologies de calcul et les limites actuelles des approches d’évaluation des émissions dans un contexte d’objectifs climatiques ambitieux.

Enfin, Claudia Bongiovanni (SWISS / Lufthansa Group) a présenté les enjeux liés à l’optimisation des opérations aériennes à grande échelle. Les échanges ont souligné la complexité de la coordination entre avions, équipages et passagers, ainsi que le potentiel des approches combinant intelligence artificielle et recherche opérationnelle pour améliorer l’efficacité et la durabilité.

Des échanges riches entre secteurs et disciplines

L’un des points forts du séminaire a été la diversité des participants, issus du secteur public (notamment les Transports publics de la région lausannoise et les Transports publics genevois), du secteur privé (bureaux d’ingénieurs et entreprises spécialisées) et du monde académique, avec la participation de l’Université de Lausanne et de l’École polytechnique fédérale de Lausanne.

Cette pluralité a favorisé des discussions approfondies après chaque intervention, notamment sur :

• l’intégration des données multi-sources dans les modèles de transport,
• la prise en compte des comportements individuels dans la planification,
• et le passage des modèles théoriques à des applications opérationnelles concrètes.

Conclusions et perspectives

Les échanges ont permis de dégager plusieurs conclusions importantes. D’une part, l’optimisation des systèmes de transport repose de plus en plus sur la combinaison de la donnée, de la simulation et de l’intelligence artificielle. D’autre part, les approches doivent être adaptées aux contraintes opérationnelles réelles des acteurs du terrain, qu’ils soient publics ou privés.

Le séminaire a également confirmé l’importance d’une collaboration étroite entre recherche et industrie pour répondre aux défis de la mobilité durable. Au-delà des présentations, il a permis de renforcer un réseau d’acteurs autour de la thématique transport et logistique et d’initier de premières pistes de collaboration pour de futurs projets de recherche appliquée.

En conclusion, cet événement a mis en évidence une convergence claire : les solutions de demain en matière de transport et de logistique reposeront sur des approches intégrées, interdisciplinaires et ancrées dans les besoins concrets des systèmes de mobilité.