Territoire et mobilité

Un nouveau Bachelor pour un aménagement durable de nos territoires

Dès septembre 2023, le Bachelor HES en Génie territorial formera des ingénieur·es pluridisciplinaires capables de répondre aux enjeux actuels du développement territorial.

Il offre trois options :

Aménagement du territoire vise à accompagner les collectivités dans la transformation des espaces urbains et ruraux, notamment la réalisation de projets durables en termes de planification spatiale, de mobilité et d’enjeux énergétiques.

Géomatique et maîtrise foncière forme aux étapes d’acquisition, de traitement, de valorisation et de diffusion des géodonnées, ainsi qu’aux procédures légales de la gestion foncière. Elle s’appuie sur des technologies de pointe, comme les drones, les maquettes numériques et la réalité augmentée.

Infrastructures et enjeux climatiques étudie les dangers naturels liés à l’eau, aux sols et aux roches, tels que glissements, crues, renaturation, permafrost ou glaciers. Elle porte sur la réalisation de constructions durables, adaptées aux facteurs climatiques et à la préservation des ressources naturelles.

Plus d'informations sur la filière Génie territorial

L’Institut d’ingénierie du territoire de la HEIG-VD collabore à l’élaboration d’un nouvel accélérateur de particules au CERN

Le Futur collisionneur circulaire (FCC) du CERN sera un accélérateur de particules d’une circonférence de 100 kilomètres, initié à l’horizon 2030 dans la région genevoise. Un partenariat entre la HEIG-VD, l’École polytechnique fédérale de Zurich (EPFZ) et l’Office fédéral de topographie (Swisstopo) porte sur des études préliminaires autour de ce projet titanesque.

L’excavation d’un tunnel continu de cette envergure, à plusieurs centaines de mètres de profondeur, demande une très haute précision de positionnement et d’orientation, et des bases géodésiques de qualité très élevée. Le CERN a mis en place un groupe de travail dédié pour analyser les données et les champs de gravité existants et déterminer des paramètres adaptés aux besoins du futur FCC. Une première étape a été réalisée en 2021 avec la mesure inédite d’un profil astrogravimétrique et de nivellement par GNSS (géolocalisation et navigation par un système de satellites) très dense.

La HEIG-VD a participé à la mise en service et à l’amélioration de la caméra zénithale, initialement développée à l’EPFZ, ainsi qu’à la campagne de mesure par GNSS.

Swiss Height System : la HEIG-VD prend de la hauteur

La Suisse développe un nouveau référentiel altimétrique global pour suivre l’évolution du paysage et gérer les espaces urbains.

Basé sur des mesures effectuées entre 1860 et 1890, le système actuel montre ses limites. Avec l’essor des technologies GNSS, qui désignent la localisation par satellite dans une infrastructure mondiale de coordonnées, l’augmentation exponentielle des géodonnées et la complexification de l’utilisation du sol, un rafraîchissement est devenu nécessaire.

Sous le nom de Swiss Height System, le projet, mené par la HEIG-VD, en collaboration avec Swisstopo, vise plusieurs objectifs, de l’inventaire des données altimétriques employées en Suisse à l’analyse des implications juridiques et économiques, en passant par la sensibilisation des utilisatrices et utilisateurs. L’étude devrait être finalisée à la mi-2024.

Dévier la foudre grâce au paratonnerre laser

Prenant part à un consortium européen, dirigé par l’UNIGE et l’École polytechnique de Paris, la HEIG-VD a participé au développement du « Laser Lightning Rod » (LLR), un paratonnerre laser capable de dévier la foudre.

Celui-ci peut guider le courant électrique le long de son faisceau en générant des canaux d’air ionisé. Placé à la pointe d’un paratonnerre traditionnel, il permet d’augmenter virtuellement sa hauteur, donc la taille de la zone abritée. Le LLR a été testé avec succès au sommet du Säntis, dans les Préalpes appenzelloises : même par mauvais temps, il est en mesure de détourner la foudre sur plusieurs dizaines de mètres.

Ce dispositif innovant pourrait améliorer la protection pour les sites sensibles et étendus, tels que les aéroports ou les parcs éoliens. L’équipe de recherche est enthousiaste quant à l’avenir du LLR, prévoyant d’accroître encore sa portée.

Le futur des transports se dessine dans les choix individuels

Avec une croissance démographique constante, la demande en transport augmente également. C'est dans ce contexte que l’Institut interdisciplinaire du développement de l’entreprise (IIDE) a obtenu en 2019 un financement FNS Spark.

À partir des choix individuels de transports publics, le projet vise à évaluer les impacts socioéconomiques et environnementaux des transports, et en optimiser l’offre. Pour identifier des tendances et constituer des modèles de choix, le projet se base sur le croisement de données démographiques et d’informations sur les offres de transport. Mais il se caractérise également par l’utilisation de nouveaux domaines, tels que l'intégration des attitudes, l'exploitation des big data et le développement de nouvelles méthodologies.

Le projet vise à contribuer à un futur où les transports publics répondent aux besoins de chacun·e tout en préservant notre environnement.

L’innovation au service de la mobilité

Le groupe Hub mobilité de la HEIG-VD réunit des professeur·es, chercheuses et chercheurs offrant leur expertise dans le domaine de la mobilité pour répondre aux exigences des systèmes de transport de demain.

Réfléchissant aux enjeux actuels et à leurs conséquences à l’échelle locale et mondiale, le groupe concentrent ses activités sur la production de connaissances, méthodes, infrastructures, systèmes et prototypes de véhicules novateurs.

Il propose également des services de gestion de projets, assistant les entreprises dans l’acquisition de nouvelles technologies et concepts. La finalité consiste à améliorer leur compétitivité et leur potentiel d’innovation en matière de mobilité et de transport.

Contact

Yves Delacrétaz
Professeur, Dép. Environnement Construit et Géoinformation (EC+G), Responsable du groupe Hub Mobilité

Airtrainer : pour un transport plus sûr des médicaments

20 % des médicaments exportés par la Suisse nécessitent un transport à température contrôlée et l’industrie pharmaceutique perd chaque année 35 milliards de francs en raison notamment d’excès de température.

En collaboration avec les instituts IGT (Génie thermique) et COMATEC (Conception mécanique et technologie des matériaux), la start-up Swiss Airtainer SA, basée à Yverdon-les-Bains, a développé un conteneur aérien novateur. Il permet d’optimiser le transport à température contrôlée, en limitant son impact environnemental et ses coûts d’exploitation, tout en accroissant la fiabilité de la chaîne du froid.

Certifié par l’European Aviation Safety Agency, ce conteneur de nouvelle génération est doté d’une structure composite inédite, de cellules photovoltaïques compactes et d’une batterie haute performance. Son poids à vide est ainsi réduit de plus de 250 kg, diminuant l’empreinte CO₂ de plus de 40 %.

La start-up a travaillé en collaboration avec les professeur·es de l’institut IGT pour développer un système de contrôle de température efficient et avec l’institut COMATEC pour créer une structure légère et aux propriétés thermodynamiques performantes.

Historeno: concilier rénovation et patrimoine

Le projet Historeno apporte une solution novatrice pour concilier rénovation énergétique, réduction de l’empreinte carbone et préservation du patrimoine bâti.

Coordonné par la HEIG-VD et soutenu par la majorité des cantons romands, ainsi que de nombreuses organisations partenaires, ce projet transfrontalier vise à développer une plateforme web pour faciliter la mise à niveau des bâtiments anciens et patrimoniaux. À travers un géoportail connecté à un outil innovant d’estimation du potentiel d’économies énergétiques, il offre un point d’entrée unique pour les parties prenantes.

Plusieurs indicateurs permettront d’analyser les rénovations, déterminer la réduction de l’empreinte carbone et aborder le compromis entre isolation thermique et substitution de la production de chaleur. Parallèlement, les démarches administratives et les bonnes pratiques seront étudiées.